올해 들어 가계대출을 조이고 있는 금융당국이 지난해 6·27 대출 규제 이후 풍선효과로 부각돼 온 자동차담보대출에 대해서도 관리를 강화하기로 했다. 담보인정비율이 100%가 넘는 대출의 경우 앞으로 신용대출로 간주해 대출을 관리하기로 한 것이다. 23일 금융당국에 따르면 그동안 대출 규제에서 비켜나 있던 차담대에 대해서도 담보가액의 100%를 넘는 금액을 대출받을 경우 초과분에 대해선 신용대출로 간주하기로 했다. 이렇게 되면 담보물이 아닌 차주의 신용도를 평가해 대출을 내줘야 하고, 6·27규제에 따라 연소득 이내 범위에서만 대출을 받을 수 있게 된다. 차담대는 차주가 보유한 자동차의 담보가치를 기반으로 내어주는 대출상품이다. 캐피털·저축은행 등 2금융권에서 취급한다. 신용대출이나 주택담보대출에 비해 심사 문턱이 낮아 대출 규제 우회 통로로 많이 사용됐다. 제2금융권은 건전성에 대한 우려로 자체적으로 차담대 약정액을 줄여 왔다. 이날 대출 중개 플랫폼 핀다에 따르면 차담대 월 약정액은 지난해 6월 290억5850만원에서 꾸준히 늘어 12월엔 321억2984만원까지 올라갔다. 그러나 올해 들어 약정액이 감소하기 시작했고, 지난달엔 292억1626만원을 기록했다 바다슬롯 먹튀 . 작년 증가분을 올해 들어 사실상 고스란히 반납한 것이다. 이는 업계에서 자체적으로 판단한 결과다. 차담대의 주이용층은 중저신용자이기 때문에 기본적으로 연체율 리스크가 큰 편이고, 담보인 자동차는 감가가 빠르고 환금성이 제한적이라 취급 규모를 줄였다. 이런 상황에서 당국의 규제까지 더해져 차담대 약정액은 더 줄어들 가능성이 커졌다. 금융당국 관계자는 "담보 내 대출이라는 기본 원칙에 맞게 여신전문금융사들이 사내 제도를 정비할 수 있도록 관리를 지속할 것"이라고 말했다. 원에서 꾸준히 늘어