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현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상에서 접.을 찾지 못하면서 노조가 이달 말 다시 부분파업에 나선다. 여름휴가 전 협상 타결 가능성이 희박해졌다는 관측도 나온다.
24일 업계에 따르면 현대차 노조는 전날 중앙쟁의대책위원회를 열고 오는 29일부터 31일까지 사흘간 주·야간 근무조가 각각 4시간씩 부분파업을 실시하기로 결정했다.
주간조는 오전 10시50분부터 오후 3시30분까지, 야간조는 오후 7시30분부터 다음 날 오전 0시10분까지 생산라인을 멈춘다. 상시주간조와 일반직도 각각 4시간씩 업무를 중단할 예정이다. 29일에는 조합원 총파업 결의대회도 함께 연다.
이번 파업은 지난 20~22일 실시한 2차 부분파업과 동일한 규모다. 노조는 앞서 13~15일에는 매일 2시간, 20~22일에는 매일 4시간씩 부분파업을 벌였다
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. 예정된 일정까지 모두 진행되면 올해 부분파업은 총 9일로 늘어난다.
노사 협상은 지난 8일 열린 15차 교섭 이후 2주 넘게 중단된 상태다. 회사는 당시 기본급 8만9000원 인상과 성과금 350% 및 1000만원, 자사주 15주 지급 등을 담은 3차 제시안을 내놨지만 노조는 조합원이 수용할 수준의 추가 제안이 필요하다며 받아들이지 않았다.
노조는 기본급 14만9600원 인상과 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 지급, 완전월급제 도입, 국민연금 수급 시기와 연계한 정년 연장, 인공지능(AI)·로봇 도입에 따른 고용안정 대책 등을 요구하고 있다. 반면 현대차는 기존 제시안을 유지한 채 노조의 핵심 요구안에 대한 입장 변화가 있어야 추가 협상이 가능하다는 입장이다
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최영일 현대차 대표는 이날 임직원에게 보낸 메시지를 통해 교섭 재개 의지를 거듭 밝혔다. 최 대표는 "노조가 해고자 복직, 정년 연장 법제화 이전 사전 합의, 상여금 50% 인상 등 3가지 요구안을 고수하면서 협상이 진전을 이루지 못하고 있다"며 "노조 내부에서 해당 요구안이 정리된다면 회사도 임금과 성과금을 포함한 추가 제시안을 언제든 내놓겠다"고 말했다.
이어 "수용하기 어려운 요구를 파업에 밀려 받아들이는 선례를 남기면 향후 교섭에서도 같은 상황이 반복될 수 있다"며 "무엇이 현대차와 구성원의 미래를 위한 선택인지 함께 고민해 달라"고 강조했다.
업계는 노사 모두 협상 창구는 열어두고 있지만 여름휴가 전 타결 가능성은 크게 낮아진 것으로 보고 있다. 잠정합의 이후 조합원 찬반투표와 조인 절차 등을 고려하면 이번 주가 사실상 휴가 전 협상의 마지막 시한으로 꼽힌다.
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